1. 使汽車在道路條件較差的路麵上行駛10km後停車，用手摸橡膠膨脹節外殼，假設不夠熱，說明橡膠膨脹節內部無阻力，橡膠膨脹節不工作。此時，可參與恰當的潤滑油，再中止實驗，若外殼發熱，則為橡膠膨脹節內部缺油，應加足油；否則，說明橡膠膨脹節失效。
2. 用力按下保險杠，然後鬆開，假設汽車有2~3次騰躍，則說明橡膠膨脹節工作良好。當汽車緩慢行駛而緊急製動時，若汽車振動比較猛烈，說明橡膠膨脹節有問題。
3. 拆下橡膠膨脹節將其直立，並把下端銜接環夾於台鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是橡膠膨脹節內部缺油或閥門零件損壞，應中止修複或改換零件。
假設橡膠膨脹節呈現了問題，卻真不是一個好消息！我應該如何處置呢！
油封墊圈、密封墊圈分裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應改換新的密封件。假設仍然不能消弭漏油，應拉出橡膠膨脹節，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙能否過大，橡膠膨脹節活塞連杆有無彎曲，活塞連杆表麵和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假設橡膠膨脹節沒有漏油的現象，則應檢查橡膠膨脹節銜接銷、銜接杆、銜接孔、橡膠、襯套等能否有損壞、脫焊、分裂或零落之處。若上述檢查正常，則應進一步合成橡膠膨脹節，檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封能否良好，閥瓣與閥座貼合能否嚴密，以及橡膠膨脹節的伸張能否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
橡膠膨脹節在理論運用中會呈現發出響聲的缺點，這主要是由於橡膠膨脹節與鋼板、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或零落以及橡膠膨脹節防塵筒變形，油液缺乏等緣由惹起的，應查明緣由，予以修理。橡膠膨脹節在中止檢查修複後應在特地實驗台上中止工作性能實驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和緊縮行程的阻力應契合規則，標明橡膠膨脹節基本正常。
及時檢查橡膠膨脹節可能呈現的問題，及時處置！這是對自己的擔任！以上內容就是小編給您整理發出的內容！如需轉載請注明出處！